Bagaimanakah Topkit Crane memainkan peranan utama dalam bidang kejuruteraan? ​

Sebagai ahli penting keluarga menara kren, Topkit Crane terkenal dengan ledakannya yang dipasang di bahagian atas badan menara, membentuk ruang kerja yang unik "G". Reka bentuk struktur ini memberikan keupayaan untuk mencapai jarak jauh, intensiti tinggi dan mengangkat kecekapan tinggi dan pengendalian kerja dalam jarak ruang. Prinsip kerjanya adalah berdasarkan logik operasi asas jentera mengangkat. Objek berat ditarik oleh cangkuk mengangkat atau peranti pemilihan lain, dan kemudian mekanisme mengangkat, mekanisme sluffing dan mekanisme luffing diselaraskan untuk mencapai angkat menegak dan perpindahan mendatar bahan, untuk menyampaikan pelbagai bahan ke lokasi yang ditetapkan di tapak pembinaan. ​
Kren yang dipasang di atas mempunyai ciri-ciri yang berbeza dan mempunyai kelebihan yang ketara di kalangan peralatan kejuruteraan. Kadar penggunaan amplitudnya sangat tinggi. Oleh kerana ledakan langsing dan badan menara tegak dekat dengan bangunan, susun atur ledakan di bahagian atas badan menara membolehkannya menggunakan sepenuhnya julat kerja. Sebaliknya, kadar penggunaan amplitud crawler biasa dan kren tayar adalah rendah, dan nisbah ini akan berkurangan apabila ketinggian bangunan meningkat. Kelebihan ketinggian menara kren yang dipasang di atas adalah jelas. Ia boleh memberikan ketinggian mengangkat yang lebih tinggi dan memenuhi keperluan pembinaan bangunan dan struktur dengan bilangan lantai dan ketinggian yang berlainan. Ketinggian pengangkatnya bergantung pada ketinggian menara. Semakin tinggi menara, semakin tinggi ketinggian mengangkat. Ciri ini menjadikannya cemerlang dalam pembinaan bangunan-bangunan super tinggi. Kren itu mempunyai prestasi sendiri dan prestasi keseimbangan yang boleh dipercayai, dan tidak memerlukan bantuan kabel. Ia mempunyai prestasi mengangkat yang sangat baik, boleh menjalankan pengangkutan menegak dan mendatar pada masa yang sama, dan dapat mencapai pergerakan putaran penuh 360 °, yang fleksibel dan efisien untuk beroperasi. Kren yang dipasang di atas biasanya mempunyai banyak kelajuan kerja. Mekanisme mengangkat termasuk kelajuan operasi biasa, kelajuan pemasangan dan kelajuan penurunan cangkuk kosong. Mod kelajuan yang berbeza ini meningkatkan kecekapan pengeluaran pembinaan. Ia mempunyai tahap mekanisasi dan penyeragaman yang tinggi, boleh menyesuaikan diri dengan pemindahan tapak yang kerap, dan proses kerja stabil, selamat dan boleh dipercayai. ​
Kren yang dipasang di atas terutamanya terdiri daripada mekanisme kerja, struktur logam dan bahagian elektrik. Mekanisme kerja termasuk membunuh, mengangkat, amplitud berubah, berjalan dan mekanisme lain. Setiap mekanisme berfungsi bersama untuk mencapai keperluan pergerakan yang berbeza. Mekanisme slewing terdiri daripada motor elektrik dan galas gear, yang memberikan penghantaran kuasa, supaya barang -barang dapat bergerak dalam bulatan dengan menara sebagai pusat putaran, mengembangkan julat kerja, dan meningkatkan kecekapan operasi pembinaan. Mekanisme mengangkat memberi tumpuan kepada mencapai kenaikan dan kejatuhan barang. Ia terdiri daripada komponen seperti motor, gandingan, pengurangan, tali dawai dan cangkuk untuk bekerjasama untuk memastikan objek berat dapat diangkat dan diturunkan dengan selamat dan stabil. Mekanisme Luffing boleh menyesuaikan kedudukan cangkuk mengikut kedudukan pemuatan dan pemunggahan kargo yang berlainan, memperluaskan skop operasi pembinaan, dan terdiri daripada win, pulley panduan dan troli luffing. Mekanisme perjalanan termasuk dua bahagian utama: peranti sokongan dan operasi dan peranti memandu. Peranti sokongan dan operasi menyokong berat keseluruhan kren, termasuk komponen seperti roda perjalanan atau troli; Peranti memandu bergantung pada geseran antara roda dan permukaan atas trek untuk menggerakkan kren di sepanjang trek, dan termasuk komponen seperti motor, brek, pengurangan, gear, dll.
Struktur logam adalah struktur sokongan kren yang dipasang di atas, yang terdiri daripada badan menara, meja putar, asas, ledakan, lengan keseimbangan, dan lain-lain, dan memainkan peranan sokongan struktur untuk keseluruhan mesin. Sebagai salah satu struktur utama, badan menara dibina oleh bahagian asas dan bahagian standard. Bahagian silangnya biasanya merupakan struktur kisi persegi. Ia adalah asas untuk pemasangan struktur lain. Ia terutamanya menanggung tekanan yang disebabkan oleh berat bahagian berputar, tork yang disebabkan oleh inersia, dan momen lentur yang disebabkan oleh berat kargo. Turntable terletak di antara bahagian berputar dan bahagian tetap. Ia terdiri daripada bingkai atas dan bawah. Bingkai atas disambungkan ke badan menara berputar, dan bingkai yang lebih rendah disambungkan ke bahagian standard badan menara. Bingkai atas dan bawah disambungkan ke cincin dalaman dan luaran dari galas slewing dengan bolt masing -masing. Platform slewing atas kren menara yang melampaui diri sendiri kebanyakannya mengamalkan struktur cincin keratan rentas berbentuk I yang dikimpal oleh plat keluli dan keluli. Mekanisme slewing dipasang di kedua -dua belah meja putar untuk memastikan kestabilan dan ketepatan putaran. Asas umumnya mengamalkan bingkai asas berbentuk silang, yang dihubungkan dengan bolt ke balok panjang panjang dan dua rasuk separuh. Bahagian asas terletak di tengah rasuk salib, yang disambungkan ke rasuk salib dengan bolt, dan bahagian atas disambungkan ke bahagian standard badan menara. Rod sokongan adalah paip keluli lancar, dan kedua -dua hujung disambungkan ke empat sudut badan menara dan bingkai asas untuk membentuk struktur spatial yang stabil dan meningkatkan kestabilan keseluruhan badan menara. Boom mengamalkan reka bentuk struktur kisi rentas keratan rentas yang berubah-ubah, yang terutamanya menanggung tekanan yang dibawa oleh berat kargo dan merupakan komponen utama untuk merealisasikan anjakan bahan mendatar. Lengan keseimbangan mengamalkan struktur bingkai rata dan dihubungkan dengan penimbang untuk mengimbangi momen lenturan yang disebabkan oleh berat ledakan, memastikan keseimbangan dan kestabilan kren semasa operasi. ​
Bahagian elektrik menyediakan tenaga untuk operasi mekanikal kren yang dipasang di atas, terutamanya termasuk peralatan elektrik seperti peranti pemacu, sistem kawalan dan peranti keselamatan. Peranti pemacu menggunakan motor AC untuk menyediakan kuasa untuk setiap mekanisme untuk memastikan operasi biasa kren. Sistem kawalan bergantung pada peranti pemacu dan peranti brek untuk menyesuaikan dengan tepat mengangkat, brek, peraturan kelajuan dan keselamatan mekanisme untuk mencapai kawalan kren. Sistem kawalan bukan sahaja dapat menyelesaikan operasi mekanisme seperti permulaan, brek, pengalihan dan peraturan kelajuan, tetapi juga memantau keselamatan mekanisme, memainkan peranan dalam perlindungan keselamatan, dan memaparkan keadaan kerja dalam bentuk nilai semasa, nilai voltan, kelajuan, amplitud, mengangkat berat, tork, kedudukan kerja dan kelajuan angin, dan lain -lain, untuk memberikan maklumat untuk pengendali. Peranti keselamatan boleh mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh salah operasi atau kegagalan komponen, terutamanya termasuk "dua had, empat had dan tiga insurans". "Dua Had" merujuk kepada peranti had tork mengangkat dan peranti had berat mengangkat; "Empat Had" termasuk peranti had ketinggian mengangkat, peranti had amplitud, peranti had perjalanan dan peranti had putaran; "Tiga Insurans" merujuk kepada alat insurans troli, drum dan luffing, alat insurans alur anti-slip tali dan peranti insurans cangkuk. ​
Dari segi kawasan permohonan, kren yang dipasang di atas mempunyai pelbagai kegunaan. Mereka memainkan peranan penting dalam industri pembinaan, terutamanya dalam pembinaan bangunan bertingkat tinggi dan struktur besar, dan menjalankan kerja mengangkat dan menggerakkan pelbagai bahan. Dalam bidang pelabuhan dan logistik, mereka sering digunakan dalam operasi pemuatan dan pemunggahan pelabuhan dan terminal kontena, mengendalikan pemuatan kargo dan memunggah tugas dengan kapasiti membawa yang kuat dan kestabilan yang tinggi. Dalam industri kuasa angin, mereka memainkan peranan penting dalam pemasangan dan penyelenggaraan tapak kuasa angin, mengangkat komponen turbin angin ke lokasi yang telah ditetapkan dan menyokong kerja penyelenggaraan dan pembaikan berikutnya. Dalam pembinaan jambatan, mereka digunakan untuk mengangkut komponen jambatan dan peralatan tambahan untuk mempromosikan pembinaan jambatan. Dalam industri petrokimia, mereka boleh digunakan untuk memasang dan mengekalkan peralatan besar dan struktur keluli. Dalam industri perlombongan, kimia, tenaga dan lain-lain, kren yang dipasang di atas juga dapat memenuhi keperluan mengangkat bidang yang berlainan.